Hallo Voggie,
ich war zwar nicht der jenige, der nach den Bildern gefragt hat, aber möchte mich trotzdem bedanken, da mir jedes Foto einer Kurier bei meiner Restauration weiterhilft.
Bei mir ist die gleiche Gabel inkl. der Originalfeder verbaut. Ich mache Fotos mit den Maßen und schicke sie dir.
Bei meiner möchte ich den Bremshebel auch auf die rechte Seite umbauen. Welchen Hebel hast du verbaut ?
Der Tacho sieht ja noch ziemlich neu aus. Gibt es diesen irgendwo als Nachbau ? Ich würde natürlich auch einen gebrauchten nehmen und bin jeden Hinweis dankbar, wo ich so einen großen 'Tafeltacho' herbekommen könnte.
Schöne Weihnachten.
Grüße.
Jan

Danke für die nette Aufnahme hier im Forum.

Es ist die Maschine, welche kürzlich bei Ebay angeboten wurde.
Bitte keine Anfragen zum Kaufpreis. Dieser war für mich und den Verkäufer in Ordnung, damit ist alles gesagt

Hier die ersten Bilder der Kurier 500.













Erste Halter für Gepäckträger (war von einem anderen Standard Modell mit Kette rechts), hinteres Schutzblech, Lampe, usw. habe ich schon angepasst.
Zwei Originale Werkzeugkästen waren beim Kauf dabei (hatten aber mehr Löcher als Schweizer Käse) und werden gerade gerichtet.
Die Lampe hängt höher und die Hupe soll unter die Lampe ... das gefällt mir besser ... war im Original aber nicht so.
Die Maschine wurde vor vielen Jahren einmal schwarz lackiert. Am Rahmen ist noch etwas rote Farbe drunter.
Leider wurden die Schutzbleche damals auch gespachtelt und mit heller Grundierung versehen, deshalb ist der komplette Originallack nicht mehr herstellbar.
Ich habe mich entschieden die Maschine in diesem Zustand (schwarz / rot) zu belassen und nicht zu 100% Original, aber natürlich mit zeitlich passenden Teilen aufzubauen. Kurz: sie soll technisch im sehr guten Zustand sein, alt aussehen und Fahrspaß bereiten.

Zur Historie:
Die Rahmennummer ist 36853 und das Motorrad ist seit mindestens 1997 in Deutschland. Dies kann ich anhand eines alten Kaufvertrages nachvollziehen.
Auf dem vorderen Nummernschild, welches beim Kauf montiert und offensichtlich schon sehr lange am Motorrad war, war eine kleine Plakette mit französischer Schrift. Daher denke ich, dass das Motorrad mal irgendwann in Frankreich oder Belgien lief. Vielleicht erkennt jemand die Maschine und kann mir mehr zur Historie mitteilen.

Grüße.

Jan