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Dieses Thema hat 1 Antworten
und wurde 407 mal aufgerufen
 Technik Standard Motorräder
ruppr71 Offline

Standard Gutbrod Profi

Beiträge: 376

22.02.2011 12:44
Hurth-Getriebe Touren-Luxus 1936 / Kurier Antworten

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Hallo Kurier-Experten,
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wenn ich die 500er Standard schiebe, klickert es im Hurth-3-Gang-Getriebe.
Abtriebsritzel befindet sich rechtsseitig. Alle 3 Ketten sind nicht zu locker,
auch nicht zu straff.
Wenn ich den Schalthebel am Getriebe beim Drehen des Hinterrades leicht
nach hinten ziehe -ohne einen Gang einzulegen- hört das Klickern auf:
- Was kann dies sein?
- Wie kann man Abhilfe schaffen?
- Wer kennt sich mit Hurth-Getriebe genau aus?
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Als ich den Motor das letzte Mal draußen hatte, habe ich das Horizontal-
spiel der Getriebewelle durch Unterlegen von Scheiben minimiert...
Davor hatte es aber auch schon geklickert.
.
Hat zufällig noch Jemand eine Kurier-Krümmer-Mutter mit Außengewinde
oder einen Teller-Tacho mit/ohne Tacho-Brücke?
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Gruß ruppr71

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Info´s über Lieferwagen HERMES

Angefügte Bilder:
P1110872.JPG  
ruppr71 Offline

Standard Gutbrod Profi

Beiträge: 376

04.04.2012 22:52
#2 RE: Hurth-Getriebe Touren-Luxus 1936 / Kurier Antworten

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Hallo Kurier - Experten,
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nur zur Info - 3-Gang-Hurth-Getriebe wurde umfassend von anderer Firma erneut überholt,
läuft jetzt supi und lässt sich auch wieder angenehm schalten... Probefahrten werden immer länger.
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Gruß ruppr71
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suche Standard-Motorrad 30er Jahre und
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