Hallo Zusammen

Ich denke mal, dass ich hier in den richtigen Händen bin! :-)
Wir haben als Erbstück ein restauriertes Standard Motorrad (nach meinen Informationen mit Originalteilen / soviel wie möglich Original) bei uns daheim in der Garage stehen.
1. Inverkehrsetzung 01.01.1931.
Da das Teil von mir leider nicht gefahren wird und leider nur verstaubt soll es verkauft werden.

Das Motorrad wurde in den letzten Jahren nicht gefahren und man müsste ziemlich sicher ein wenig revidieren (kleinere Standschäden).

Grundsätzlich mal die Frage: Was darf für so ein Motorrad verlangt werden?

Für weitere Fragen PN an mich, beantworte die Fragen soweit es geht.

Danke für eure Rückmeldung!

Morgen Patrik,

schöne BS 500 hast du da. Ich denke einen 5 stelligen Betrag kannst du erzielen, obwohl vielen Standardfreunden diese Preiseentwicklung nicht so behagt. Interessanterweise sieht die Vorderradnabe nach der schweizer BS Version aus.
Könntest du auch noch Bilder von der anderen Seite und vom Typenschild einstellen, dann könnte man die BS näher bestimmen.

Gruß Franz

Hallo Franz

Danke für deine erste Info, Bilder werde ich machen und so bald wie möglich nachliefern.
Es müsste eine Schweizer Version sein, da die Maschine auch in CH / FL eingelöst war.


Gruss
Patrik

Ich war jetzt mal auf der Suche nach dem Typenschild, konnte es aber nirgendwo finden. Entweder suche ich am falschen Ort oder es fehlt. Wo müsste sich das befinden?

Noch zur Information: Das Motorrad war in CH / FL eingelöst und steht aktuell in Triesenberg (FL)

Weitere Angaben die ich gefunden habe:
Am Motor steht wohl der Typ 1C9 H11 und Motor-Nr. 511407
Am Rahmen ist die Fahrgestell-Nr. 10717

Hier noch weitere Fotos

Hallo Patrik,
Das Typenschild ist in der Regel am Steuerkopf. Baujahr nach den Fahrzeugdaten ist 1932. Alle Teile sind nicht Original, z.b. Tacho. Die Schweizer BS Modelle, die ich in der Datenbank habe haben alle eine etwas höher Fahrgestellnummer, deine passt aber genau in das Raster.

Gruß Franz

Hallo Franz

Danke für die Info, dann steht was falsches im Fahrzeugausweis, eingelöst bevor produziert geht wohl nicht :-)
Anbei nochmal Fotos vom Ausweis und Typenschild.

Zur besseren Lesbarkeit die Daten vom Typenschild hier aufgelistet (und grösstenteils schon bekannt):
Fahrgestell-Nr.: 10717
Motor-Nr.: 5114 08
Eigengewicht: 168 kg
PS: 22
Hubraum: 499

Hallo, der Schein wurde ja mal später ausgestellt und das angegebene Datum (01.01.) deutet auf einen Stichtag hin, dieser Stichtag wurde angegeben wenn man das richtige Datum nicht kannte und dies Jahre später geschätzt wurde (ist auch heute bei Zulassungen ohne bekanntes EZ Datum so). Daher ist der Schein nicht als Nachweis für das Modelljahr zu sehen. Auch in den 30er konnte am 01.01. kein Fahrzeug zugelassen werden, war damals auch schon gesetzlicher Feiertag. Ich würde auch eher auf ein 32er Modell tippen als auf ein 31er. Ich denke auch im angegebenen Jahr wurde sich etwas getäuscht, dies interessierte damals sicherlich auch keine Sau. Trotzdem Schönes Motorrad.
Viele Grüße

Hallo,
den KFZ-Brief wie wir den kannen gibt erst ab 1934!
Davor waren die Papiere etwas dürftig, ab 1934 wurden die Fahrzeuge erstmals richtig und Flachen decken erfasst.
Und wenn die Belege dürftig waren dann wurde wie heute einfach ein Datum und Jahr eingetragen.
Man hat es da nicht so genau genommen der Grund der Erfassung war ein ganz anderer wie wir heute wissen!

Gruss Toni

den KFZ Brief, den Du kennst gabs in der Schweiz auch nicht :-)