Hallo! Leider ist die Halterung für die KW-Büchse ausgebrochen.Mein Motorbauer sagt, muß nicht repariert werden, sv Motor ohne nennenswerte Drehzahl. Aufschweißen ist Ihm zu gefährlich, da er meint,das Öl im Alu verhindert gute Schweißung. Was meint Ihr? MfG Rupert
Hallo, ich sehe es so wie Voggi, wenn die Buchse kein Spiel hat dann passiert da auch nichts, das bisschen fehlender Steg ist unwesentlich. Im Endeffekt holst du dir nur unnötige Probleme durch das Schweissen und Nachbearbeiten rein. Viele Grüße
Hallo Rupert, als langjähriger Fahrer einer "Touren350" möchte auch ich mich zu dem Thema äußern. Also; das die Seitenzapfen der Kurbelwelle etwas unterdimensioniert sind steht wohl außer Frage. Und wenn ich mir vorstelle wie sich die Kurbelwelle mit ihren großen Kurbelscheiben (immerhin 96 mm Hub) bei nur 4000 U/min verbiegt, kann ich nur davon abraten den Motor unrepariert laufen zu lassen. Zudem stellt sich ja die Frage wie es überhaupt zu dem vorliegenden Schaden kam. Es deutet ja darauf hin, das der Lagerbund durch die vielen Arretier- bohrungen so geschwächt wurde das es zu dem "Ausbruch" kam. Wenn es mein Motor wäre würde ich nicht nur die vielen Bohrungen und den "Ausbruch" zuschweißen lassen sondern zusätzlich noch eine kpl. Naht um den ganzen Bund auftragen lassen. (Frag mal den Reiner aus Z., der hat vor 3Jahren einen ähnlichen Schaden an seiner Touren gehabt. War auch auf die gewaltigen Biegekräfte bei hohen Drehzahlen in Verbindung mit ausgeschlagener Lagerbuchse zurückzuführen)
Wenn dir das aber alles zu Aufwändig oder zu Teuer ist, verkaufe ich dir gern ein brauchbares Ersatzteil. Sauber machen, neue Buchse rein, fertig.
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