ich habe 2 Kurbelwellen bei denen die rechten Kurbelwellenbolzen (wie wird dieses Teil korrekt genannt ?) unterschiedliche Einbaupositionen haben. (Lage der Nut für das Zahnrad Nockenwellenantrieb. Siehe Bild1 und Bild2. Welche Position ist korrekt?
Hallo Friedrich, die Position der Nut im Seitenzapfen ist nur in Verbindung mit den Markierungen auf Nockenwellenrad und Antriebsrad interessant. Auf dem Antriebszahnrad sind auf der Stirnseite 2 Markierungen einge- schlagen und auf dem Nockenwellenzahnrad eine Markierung. Also zuerst das Antriebsrad einbauen, dann die Kurbelwelle soweit drehen bis die Markierung auf dem Antriebsrad vertikal zur Motorachse am obersten Punkt steht und dann die Nockenwelle so einsetzen das der Zahn mit der Markierung genau zwischen den beiden Markierungen des Gegenrades eingreift. Zur Kontrolle die Kurbelwelle soweit drehen bis der Kolben den obersten Totpunkt erreicht. Hier muß die Überschneidung stattfinden, heißt, das daß Einlassventil gerade komplett schießt während das Aus- lassventil beginnt sich zu öffnen. Bei Motoren ohne Markierungen auf den Zahnrädern oder solchen mit neuen Seitenzapfen bei denen die Keilnut beliebig eingebracht wurde, muß halt solange umgesteckt und probiert werden bis die Überschneidung auf OT stattfindet.
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