jetzt hat es endlich eingeschlagen - ich habe wieder eine BS500 - ist zwar nicht meine (im Sinne von die eine, die ich eigentlich wieder haben wollte, geworden) aber "die Neue" Bj 28/29 ist auch nicht schlecht - es fehlt aber leider noch die eine oder andere "Kleinigkeit" Hier die Suchliste, von Vorne nach Hinten Lampenhalter Lenker Lenkerhalter Flatterbremse Gabelbrücke Tanktacho Schutzblech Hinten "Rennbügel" zum Schutzblech Hinten Gepäckträger Werkzeugkästen und ein Speichensatz mit Restfarbe
jaaaa..da ist wohl doch der eine oder andere Klopper dabei- Altteile werden natürlich bevorzugt ;-)
Aber schon mal - Danke fürs Nachsehnen Angebote bitte per PM Gruß Dirk
die Kiste wird richtig gut - Aus Motor und Getriebe tropft sauberes altes Öl - riecht halt nur nicht neu. alle Öl-Zu- und Abgänge wurden sauberst verschlossen (also nicht diese Alibistopfen vom Teilemarkt) Motor und Getriebe noch nie geöffnet - ja das sieht man - und drehen sich bis auf anharzungen echt gut. Getriebe schaltet wie ein Goff 1. Kupplungskorb nicht eingeschlagen = wenig Kilometer oder eben nie gekuppelt und der Rest ? Also ich seht auf den "Rat"-Look (muss aber wirklich nicht jeder - jeder soll sein Moped bauen wie er will)- hab in den 80gern auch schnellschnell alles zum Sandstrahlen und Nickeln geschleppt - bin davon aber völlig ab. Und bevor einer fragt wegen Tüv: Hab nun schon 4 Mopeds in dem look vorgeführt - nie Probleme gehabt - weil - what u see is what u get - will sagen... da verschwindet nichts unter 12 Schichten Füller. Ich denke 12 Monate dann haben wir fertig Gruss Dirk
Hallo, sehr schöne Basis hast du, ich habe schon wesentlich schlechtere Grundlagen für eine Restauration gesehen. Man nimmt halt was man kriegt, meine zugelaufene BT sieht schlechter aus. Ich bin gespannt auf das Ergebnis und freue mich über weitere Bilder. Wir haben vergleichbare Ansichten, ich finde es auch besser zu versuchen das original vorhandene möglichst zu erhalten und nicht pauschal alles zu erneuern, manchmal geht's leider nicht anders. Viel Spaß und Erfolg bei deiner Arbeit, 12 Monate gehen manchmal sehr schnell rum. Viele Grüße Dennis
Das Baujahr der Maschine konnte nun auf 1929 eingegrenzt werden.
Und hier nun die aktualisierte Suchliste nach Nummern aus E-Liste Nr. 3 Gesucht werden nach Möglichkeit Altteile mit Patina bis Vollrost Wer also etwas über hat und sich trennen kann/mag - bitte PM an mich
52 Distanzbolzen hinten 53 Distanzbolzen vorne 107 Schaudeckel zur Primärabdeckung 114 Distanzmutter 430 Hinterradschutzblech mit Bügel und Gepäckträger 446 Werkzeugdosen ohne Panther 598 1 Speichensatz in creme 596 1 Felge in creme 630-643 Kippständer mit Schraubmuffen 745 Gabelkopfmutter zum Lenkkopflager 746 Gegenmutter zum Lenkkopflager 747 Gabelbrücke 748 Lenkerträger 749 Lenkerträger 750 Kappenkopfschraube zum Lenkerträger 752 Deckel zum Lenkerträger 770-776 Steuerungsdämpfer 790 Tacho
Moin zusammen erstmal Dank an alle die mir bis heute bei dem Projekt geholfen haben - einige haben wirklich tief ins Regal gegriffen und haben mich damit nach vorne gebracht - Danke ! Trotzdem fehlt leider immer noch einiges - besonders im Bereich Lenkkopf/Lenkerhalter und Gepäckträger/Schutzblechhalter klaffen große Lücken - wer also hier sich von etwas trennen kann - möge sich per PM melden - Danke. Ansonsten sind Motor/Getriebe/Kupplung/Vergaser und Radlager überholt - somit rollt die Kiste so zumindest.
Die Baustelle Gabel hat sich etwas gelichtet - Gabelkörper konnte eingetauscht werden, Gabelbrücke und Lenkerhalter haben mich gefunden - sieht also jetzt auch vorne fast fertig aus - Bowdenzüge verlegt und - ja ich gebe es zu ... dann kann man ja mal den Motor anwerfen - die gute Nachricht: Motor läuft gut - die schlechte Nachricht: Tank hat ein Leck - ist nun aber auch wieder schick. Schutzblech könnte etwas mehr Restlack haben und der Rennbügel ist ein Nachbau. Würde also hier an beiden Stellen noch passenden Verbesserungs-Ersatz suchen.
Btw suchen..die Suchliste hast sich deutlichst verkleinert - es fehlt aber immer noch was - wer sich trennen kann - bitte PM an mich
52 Distanzbolzen hinten 53 Distanzbolzen vorne 114 Distanzmutter 430 Hinterradschutzblech mit Bügel und Gepäckträger 446 Werkzeugdosen ohne Panther 639 Ständerfedern 770-776 Steuerungsdämpfer komplett 841 Lampenhalter
Hallo Dirk, das sind doch schon super aus. Hätte nicht gedacht, daß du soviele Fehlteile in " so kurzer Zeit" zusammen bekommst. Leider konnte ich nichts beisteuern! Viel Erfolg bei der Restsuche. Gruß Matze
es ist tatsächlich wieder ein Motorrad geworden - sie fährt, schaltet, bremst und hupt ! Vielen Dank an alle die das mit Rat, Tat und Teilen ermöglicht haben. Zugegeben der Rost-Look muss nicht jedem gefallen - ich mags aber. Was mir jetzt eigentlich noch fehlt wäre ein drittes Rad. Wer also einen zeitgemäßen (eher sportlichen) Seitenwagen abgeben möchte ...oder einen kennt der einen kennt - bitte PM Meldung an mich.
Der Rost-Look ist SUPER, den kann nur die Zeit so perfekt erzeugen. Um diesen Look zu Konservieren empfehle ich dir das Ding Owatrol Oil anzustreichen. Das habe ich bei meiner GS 350 und der Rekord 200 auch gemacht, und ich bereue es nicht.
Super! Genau so muss das. Meine BS500 ist "leider restauriert wurden". Was aber mittlerweile auch schon wieder Jahre her ist. Daher setzt sie schon wieder Patina an . Du suchst nach einer, Deiner speziellen, Standard? Rahmennummer war? Vielleicht hört oder sieht man ja was.
Hallo Dirk, Gratuliere zu dem sehr schönen Ergebnis, deine BS gefällt mir sehr gut. Viel Spaß und viele pannenfreie Km wünsche ich dir. Viele Grüße Dennis
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