Hallo. Ich bin neu im Forum. Hier (Frankreich) ist eine 196 ccm Standard Feuergeist von 1938 aufgetaucht mit separatem Öltank. Sollte ursprünglich wohl mal die übliche Mischungsschmierung ersetzen. Wurde schon bei Auslieferung vom Händler auf normale Mischungsschmierung umgebaut mit anderem Vergaser, da sonst angeblich nicht zuverlässig (?). Wer kennt das Prinzip dieser "Getrenntschmierung" und wer hat damit Erfahrung und kann mir die die technische Anordnung in Wort oder Bild erklären? Danke für Kontakt unter Mail-Adresse georg@erlenwein.eu Gruss an alle "Feuergeister".
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