Die Restauration meiner Touren 350 ist nun endlich abgeschlossen. Der Motor läuft sehr schön, obwohl er sich geziert hat, beim ersten Mal nach 80 Jahren wieder anzuspringen. Trotzdem habe ich Bedenken wegen der Ölversorgung. Laut Betriebsanleitung soll die Pumpe auf 5 Pumpenstöße 1 Tropfen am Tropfröhrchen erzeugen.Um das besser beobachten zu können, habe ich die Abdeckung der Pumpe entfernt. Öl, das ich immer in die Pumpe fülle, wenn sie leer ist, wird auch vorschriftsmäßig weiter gefördert. Habe den Motor jetzt mehrmals mehrere Minuten laufen lassen, aber am Tropfröhrchen erscheint kein Öltropfen. Bin ich einfach zu vorsichtig und lasse den Motor zu kurz laufen, oder hat die Pumpe nur Ansaugschwierigkeiten. Könnte ich mit einer Spritze Öl durch das Tropfröhrchen in die Ansaugleitung füllen, um den Ansaugvorgang zu erleichtern? Wer kann weiterhelfen? Was kann ich tun?
Wenn die Ölpumpe die Ansaugleitung erst mit Öl füllen muss dann kann es einige Zeit dauern bis die ersten Tropfen erscheinen. Steht der Zeiger der Ölmengen-Einstellung auf "A" (wie Auf bzw. Maximum )oder eher auf "Z" wie? Ich habe die Verschraubung der Ansaugleitung am Motorblock leicht geöffnet und die Leitung an der Pumpe abgeschraubt mit einer 20cm³ Spritze Öl in die Ansaugleitung gespritzt und sie so entlüftet. Mit einer Spritze habe beim "ersten mal" bei abgenommenem Schauglas immer Öl in die Pumpe gespritzt damit der Motor nicht trocken läuft. Es ist meiner Menung nach unbedigt empfehlenswert vor dem 1. "laufenlassen" 100-150ml Öl in das Nockenwellengehäuse zu füllen. Ich schraube dazu die Platte ab die zur Ventilspieleinstellung abgenommen wir. Bei den o.g. Massnahmen ist die Schmierung für die ersten Minuten sichergestellt. Wenn dann nach 2 - 3 Minuten kein Öl gefördert wird dann hilft nur noch eines: Pumpe ausbauen, mit einem Akkuschrauber antreiben (Drehrichtung beachten)und schauen was sich tut.
Hallo Friedrich, danke erst einmal für die schnelle Antwort. Das Nockenwellengehäuse hatte ich vor dem ersten Start mit Öl befüllt, außerdem immer die Pumpe durch das abgenommene Schauglas mit Öl befüllt. Soweit bin ich bei dir. Leider kann man weder das "A" noch das "Z" an der Ölpumpeneinstellung erkennen, jedoch steht der Zeiger mehr auf 12 Uhr als auf 6 Uhr. Ich werde es dann einmal versuchen mit dem Befüllen der Ansaugleitung mit Hilfe einer Spritze.
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