Bekannt ist die Schmierung des unteren Pleuellagers durch hohlgeborten Kurbelwelle per Unterdruck über ein Kugelventil mit Druckfeder auf dem Kurbelwellenstumpf - siehe Anlage "Standard REX Motoren Anleitung".
Heute lerne ich, daß es eine mir bisher unbekannte Ausführung gibt, ersichtlich an einem späten REX500 und einem REX350 Motor (siehe Bilder). Die untere Abdeckung des Kegelantriebs zur Königswelle ist hier mit einer Bohrung zentrisch zur Kurbelwelle versehen.
- Auf dem Bild des 500er Motors ist die Steigleitung zum Zylinderkopf vorhanden, die Bohrung offen - da fehlt wohl etwas. - Auf dem Bild des 350er Motors führt eine Ölleitung direkt von der Ölpumpe in Richtung der Kurbelwelle, die Steigleitung zum Zylinderkopf ist NICHT vorhanden. Wie wird dann der Kopf geschmiert?
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