Hallo,

anbei 2 Fotos von einer Standard Rex 350er mit Standard Gabel und Hinterradfederung.
Diese wurde mit einer Sondergenehmigung der Aliierten nach dem Krieg von einer Privatperson gefahren. Normalerweise durften Maschinen ab 350 ccm nur von Behörden gefahren werden.
Die Angaben zu dem Motorrad habe ich von einem Herrn, der den Fahrer der Maschine, der heute noch lebt persönlich kennt.
Das Motorrad ist Baujahr 1949 und wurde damals auf einer Leistungsschau in Düren im VW Haus Mohr ausgestellt. Die Aufnahme wurde am Tag der Kaufs an der ersten angefahrenen Tankstelle gemacht. Auf diesem Bild ist die Rex wie es aussieht mit Horex Auspufftöpfen ausgestattet. Ebenfalls fällt auf, daß die Schutzbleche und Werkzeugkästen nicht lackiert, sondern verchromt sind. Am Tank und an den Werkzeugkästen fehlen die Standard Schriftzüge. Die Felgen sind nicht wie bei meiner Nachkriegs Rex komplett rot lackiert, sondern wie bei den Vorkriegsmodellen verchromt mit einem rot lackierten Mittelstreifen.
Ich denke, es handelte sich entweder um eine für die Leistungsschau besonders hergerichtete Maschine, oder der Besitzer hat sie selbst verschönert!

Viele Grüße, Axel

Möchte zur Historie dieser Rex beitragen. Das nachgebildete Kennzeichen war das erste amtliche Kennzeichen im Bereich der
britischen Besatzungszone dieser Rex. Leider besitze ich nur eine Briefkopie des ursprünglichen Pappbriefes. Darin steht:
Allgemeine Betriebserlaubnis Nr 253 ist am 11.03.1949 von Verwaltung für Verkehr des Vereinigten Wirtschaftsgebietes Offenbach a.m.
Erteilt worden. Plochingen a.N., den 25.11.1949. Weiterhin ist dort vermerkt:
Das Fahrzeug ist heute mit dem amtlichen Kennzeichen (dort ist BR843-19 durchgestrichen und DN-A 144 zugefügt) zum
Verkehr zugelassen worden für J. Reinartz mit dem Datum 04.08.1950.