ein Freund von mir hat 3 Standard Rahmen, die ich mir angeschaut habe und die er verkaufen möchte. Zustand siehe Bilder:
1. Starrrahmen
Dieser dürfte der beste Rahmen sein. Auf den ersten oberflächlichen Blick von mir sieht er gerade aus und sehr original. Mit dabei Hauptständer und Halterung für Werkzeugkästen.
2. Rahmen mit Original-Hinterradfederung
Dieser scheint mir etwas für Bastler. Lenkkopf sieht selbst gebaut aus, oberes Rahmenrohr verbogen. Hinterradfederungsteile scheinen noch brauchbar zu sein.
3. "Rolling Chassis" mit wohl Eigenbauschwinge
Schön gemachter Eigenumbau auf Hinterradschwinge. Entweder, um zusammen mit Rahmen 2 wieder einen originalen mit Hirafe zu bauen, oder man baut diesen historische Umbau wieder so auf, wie er ist. Brauchbare Standard-Teile sind ansonsten Hauptständer mit Griff und Fußrasten, Bremspedal und Soziusfußrasten. Ob die Schutzbleche und Felgen original sind, weiß ich nicht und hatte auch keine Zeit dies anhand von Abbildungen näher zu überprüfen.
Alle Angaben ohne Gewähr!
Mein Bekannter stellt sich für alles zusammen 1000,00 € vor, was ich im Hinblick auf den guten Starrrahmen für einen fairen Preis halte. Die Sachen stehen in Speyer in Rheinland-Pfalz. Bei ernsthaftem Interesse könnt Ihr Euch an mich wenden, dann stell ich den Kontakt her. Ggf. besteht auch die Option einen oder mehrere Rex Motoren mit dazu zu erwerben.
@ Franz: Rahmen- und Motornummern habe ich leider nicht notiert! Werde aber vor dem Verkauf nochmal nachhaken für Dein Register.
Der "Starrahmen" könnte/dürfte/wird ein Kurier/Luxus/Langhub/Rex (?) Rahmen sein. Ich muss gestehen, ich habe noch einen Satz Räder, einen kompletten Auspuff und ach ja, einen Luxus motor über. Wem das also nicht zuvile Geld ist (mir ists zuviel) der kann sich bei mir weiter eindecken.
Ich hätte allerdings Interesse an den Werkzeugkästenhalterungen, die sind bei mir mehr als einmal geschweisst und sehr morsch.
Danke Axel, dass du an mich gedacht hast. Der erste Rahmen ist auf keinen Fall ein Langhubrahmen. Langhubrahmen sind rechts in Höhe der Ölpumpe immer unterbrochen und durch ein Verbindungsstück geschraubt. Interessante Sachen finde ich. Sind vielleicht ein paar Räder für eine Roland dabei?? Franz
mich würde besonders der Starrahmen interessieren, könnte dieser evtl. auch einzeln verkauft werden? welche Rahmen-Nr. hat er? Was steht noch auf dem Typschild?
Gruß Dietmar aus Apolda /Thüringen mit Standard Touren-Luxus, Bj. 1936 Mail: DR71@gmx.de (Betreff: Standard) Tel.: 0173-9954684
der Herr wollte eigentlich alle drei Teile und nicht nur das "Sahnestück" verkaufen, was denke ich nachvollziehbar ist. Mach doch mal ein Angebot für den Starrahmen, dann rede ich mit ihm.
habe mir vom Eigentümer die Rahmen- und Motornummern (laut Typenschild) der obigen Rahmen mitteilen lassen:
1)Starrahmen: Standard Rex R#2167, M#1259, Leergewicht 135 kg, 8 Steuer PS, 350 ccm (Dieser Rahmen wäre bei einem angemessenen Gebot auch einzeln abzugeben. (Anm. von mir und @ Franz unseren Nummernexperten: Sind Rahmen- und Motornummer mit nur 4-Stellen nicht zu kurz?)
2) Rahmen mit geändertem Steuerkopf und originaler Hinterradfederung: Standard Rex 350, Rahmennr. 44182
3) "Eigenbau" Fahrgestell: Standard Rex Rahmen #41786, Typschild: 348 ccm, 1931, Fg. Nr. 41786, Mot.Nr. 25596.
Der Motor mit dieser Nummer 25596 kann auch gegen Gebot vom Eigentümer erworben werden. Lichtmaschine und Vergaser sind dabei.
1.Rahmennummern vierstellig sind auch meiner Meinung nach zu kurz. Ich habe nur Nummern aus der Anfangszeit vierstellig. 2.44182 passt, Bj.1949 denke ich, die meisten Nummern mit dem Baujahr kreisen um die 44182, 3.Bj.1931 glaub ich nicht, 1939 ist passender. Franz
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