ich habe hier ein einige Bilder von meiner Touren. Die 'schönen' zeigen den nicht orginalen Tacho an der vermutlich originalen Tachobefestigung und die anderen Bilder zeigen die Überreste des vermutlichen Orginal Tacho Noch einige Daten des org. Tacho: Durchmesser (aussen am Chromring) ca. 115mm Chromringbreite ca. 22mm Der Tacho ist ca 60mm hoch (ohne die Befestugungsmöglichkeit)
hier nun mal Bilder von der Auspuff-Befestigung direkt am Topf. Einfach nur eine Lasche anschweißen. Aber Schweiß-Material bedenken, wenn der Topf dannach auch noch verchromt werden soll (also nicht mit Lot arbeiten).
Lass mich den schwarzen Topf noch anbauen, dann sende ich dir noch ein/zwei Bilder mit ihm an der Maschine.
Noch eine Erklärung zu den Tacho Bildern: Die ersten 3 Bilder zeigen einen nicht originalen Tacho an einer original Befestigung. Die nächsten Bilder zeigen die Überreste des originalen Tacho. Dieser Tacho hat einen Durchmesser von 115mm, ist 60mm hoch und der Chromring ist 22mm hoch.
. Hallo V o g g i , . ... hier, wie versprochen Bilder vom montierten Topf an meiner Standard Touren-Luxus. . a) Seitenansicht von Außen b) Detailansicht von Innen/Unten c) Ansicht von Hinten . Ansichten vom der eigentlichen Befestigung am Topf hat ich dir ja schon eingestellt. Übrigens, deine Maschine wächst prächtig - weiter so. . Gruß Dietmar aus Thüringen
An Alle: für Standard Feuergeist, Bj.1938 S U C H E : - 1x Fußraste (als Glocke mit Feinverzahnung/zum feststellen) - Schaltgestange mit beidseitigen Klauen - Bremsgestänge mit Verstellmutter für hinteren Bremshebel - evtl. originales Zigarren-Rücklicht F R A G E: für Standard Feuergeist: Wie sehen die originalen Lenker-Armaturen/ Tacho Bj.1938 genau aus? - Detail-Foto´s wären schön, da kann ich langfristig danach suchen. Danke für etwaige Mithilfe / Hinweise.
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