Wieder mal eine tolle Geschichte, die Herr B. Zöls mit uns teilen möchte. Sein Großvater besaß einen Superior Roadster:

Ich erzähl Ihnen die Geschichte über unseren.



Erstbesitzer war ein Herr Hingerl aus Bayerbach, der eine Bettenfirma besaß und die es auch noch gibt. Leider lebt dieser auch nicht mehr, aber seine Frau und Tochter, wobei die nicht einmal Bilder noch besitzen.

Dann kaufte ihn mein Opa bei einem Autohändler. Es hieß immer, dass dieser Gutbrod speziell für ihn (Herrn hingerl) gebaut wurde und als ich das mit den 2 Sonderanfertigungen von Ihnen hörte, machte mich hellhörig.

Denn wie Sie auf den angehängten Bildern erkennen können, hat die Karosserie ein paar Details, die ich auf anderen Bildern im Internet nicht sah, wie z. B. am Heck diese „Bullaugen“.

Jedenfalls verkaufte mein Opa den Roadster (nannte ihn liebevoll Susi) , da er enorme Überhitzungsprobleme hatte. Auf der einen Seite war das Auto ein Hingucker, auf der anderen was es immer beschämend wenn der Wagen nicht mehr geht und man ihn mit Wasser runterkühlen musste. Das Problem konnte auch von keiner Werkstatt behoben werden. Und eben bei einer solchen Werkstatt verkaufte er das Auto dann an einen Lehrling, der verkaufte ihn später wieder an jemand und dieser wieder an eine weitere Person.. dann verliert sich die Spur. Der vorletzte uns bekannte Besitzer forschte selber nach, jedoch verstarb der Besitzer und die Hinterbliebenen wissen nichts von dem Auto.

Deshalb suchte ich im Internet nach jedem Anhaltspunkt … ich war ja auch auf dem Glauben, es gibt nur 1 Stück, da ja dieser NUR für diesen Hingerl angefertigt wurde.

Ich fand aber nach langem Suchen einige Daten heraus.. Karosseriebauer war die Firma Wendler und es wurde eine Kleinserie von 10 Stück hergestellt, ich kaufte mir darauf hin auch das Buch über Wendler.

Das faszinierende daran ist, dass Wendler für die Firma MG eine zu 90% baugleiche Karosserie wie bei dem Gutbrod Roadster. Der einzige Unterschied war die Motorhaube. Die war bei dem MG unterhalb der Windschutzscheibe gewinkelt und nicht gerundet und hörte vor dem Kühlergrill auf. Der Rest, bis auf den Kühlergrill, war komplett identisch. Der MGA basiert auf dieser Karosserie, was auch noch erkenntlich ist und ging für MG in Serie
...
Schöne Grüße aus dem Passauer Land

Das Vergleichsbild stammt aus dem Wendler- Buch (vermutl. Motorbuch- Verlag).
Auffallend ist dabei auch dies:

Der in dem Buch abgebildete "Superior" ist zu 95 % gar keiner, sondern ein Fiat 500 "Topolino".
Was bedeutet, dass zu den ca. 10 Superior Roadster dieses Modells noch eine unbekannte Zahl Karosserien kommt, die auf Fiat- Fahrgestelle montiert wurde. Auch vom ersten Superior- Roadster- Entwurf von 1950 gibt es in Paul Simsa's "Das alles fuhr auf unseren Straßen" ein Foto, auf dem klar einige Topolino- Merkmale erkennbar sind. Hier war Wendler also offenkundig sehr flexibel. Was nicht weiter schwer fiel, da Radstand und Eckmaße der Karosserieauflagen von Topolino und Superior praktisch identisch sind - immerhin entstanden ja auch die Limousinenkarosserien bei Weinsberg parallel...

Nochmals vielen Dank an Herrn Zöls für den Beitrag!

Und noch ein Foto vom Gutbrod Superior Roadster, gemeinsam mit 2 Gutbrod Atlas.
Sieht nach einem rauschenden Fest beim Gutbrod- Händler aus.

Auf der Rückseite steht:
Herbert Remstedt
Hamburg 39, Alsterdorferstr. 54
Der ist aber in der Händlerliste nicht geführt.