Mir wurden 2 Felgen für den Superior angeboten.
Bei Interesse bitte kurze Mail an mich, ich stelle dann die Kontaktinformationen zur Verfügung.

Den Bildern nach sind die Schraubenlöcher allerdings ausgenudelt.

Standort der Felgen ist Haigerloch.

Noch 2 Bilder

Hallo,
wenn die beiden Felgen noch da sind, würde ich sie gerne erwerben. Ich habe gerade angefangen, meinen Superior wieder auf die Straße zu bringen und beim Sichten der Teile gemerkt, dass meine Ersatzradfelge keinen Befestigungsring für die Radzierkappen mehr hat. Ich könnte von den in den Befestigungslöchern schlechten Felgen einen solchen Ring auf mene Felge umtransplantieren.
Anbei ein Bild vom Jetztzustand.
Gruß R.U.

Eine Info mit der Mailadresse des damaligen Anbieters habe ich per PM geschickt.
Was ist eigentlich aus der Kurbelwelle geworden?

Hallo,

hoffentlich handelt es sich bei der Felge ohne Haltering nicht um eine Lloyd-Felge. Der Haltering einer Gutbrod-Felge passt da nicht.

Also, die Sache mit der Kurbelwelle ist die, dass ich in Schandelah bei Braunschweig einen Betrieb gefunden habe, der alle notwendigen Arbeiten am Motor macht, auch die Instandsetzung der KW. Der Zylinder wurde allseitig geplant, die Bohrungen vorsichtig gehohnt, die Kolben aufgespritzt (lackiert). Das Kurbelgehäuse wurde an zwei Stellen geschweißt, dann geplant und neu gebohrt. Die Pleul wurden ausgeschlagen und derzeit werden Übermaßrollen eingebaut. Ich hoffe in 2 - 3 Wochen ist der Motor wieder zusammen.
Beim Sichten meiner Ersatzteile von früher habe ich übrigens festgestellt, dass die Kurbelwellen der 600ter und 700ter Motore gleich ist Der Mittenabstand der Zylinder 600 und 700 ist ebenfalls gleich. Man kann also Kurbelgehäuse und Zylinder zwischen 600 und 700 ccm tauschen. Allerdings gibt es verschiedene Motorhalterungen, sprich die Motore wurden bei den 700ter Varianten auf schrägen Silentblöcken gehalten. Beim 600ter waren die Auflagen horizontal. Da forschenich derzeit nach neuen Gummis.
Derzeit sind meine Vergaser beim Überholer und die Benzinpumpe ist auch noch nicht mit einer neuen Membran ausgestattet. Anlasser und Lichtmaschine sowie Unterbrecher sind zwar die alten, aber sind überprüft und für gut befunden.
Übrigens der Hinweis bei den Felgen zu LLoyd ist korrekt. Allerdings waren die frühen Lloyd Felgen die selben wir bei Gutbrod. Der Laykoplastbomber hatte da noch große Radkappen. Ich selbst habe in den 60ern und 70ern die späteren Lloyd Räder gefahren, mit 2CV Reifen. Ging gut. Aber heute möchte ich wieder die originalen fahren. Radkappen habe ich allmählich genug. So fehlt mir nur noch eine heile Felge als Ersatzrad.
MfG R.U.