Hallo zusammen, ich habe das gesuchte Musterteil für Jens. Es stellt sich uns aber jetzt die Frage ob der Vierkant 15X15x100mm ohne Gewinde so original ist und für was die Bohrung angebracht ist. Wir damit der Fußrastengummi eventuell fixiert. Schöne Grüße Eberhard
Meine haben keine Löcher. Die Gummis heben auch so bei mir ohne Probleme. Soweit ich mich erinnere haben die Kurbeln auch ein Gewinde. Evtl. ist das Loch damit man einen Hebel / Stange ansetzen kann um die Raste in die Kurbel festzudrehen.
Sind gerade noch am austüfteln ob die bei den 350er und 500er Modellen gleich waren. Ich habe 14er sechskant als Fußrastenträger, K800 hat 16er sechskant in der Kurbel, gabs da Unterschiede?
Hallo, normlerweise sollten es die gleichen sein, egal welcher Motor verbaut wurde. Ich habe eine Zeichnung gefunden, dort ist der Sechskant als SW15 gekennzeichnet. Ich messe nachher mal bei meiner CT nach. Viele Grüße
Hallo, meine 6-Kantwelle ist 15 und das passt auch zu den Buchsen für den Bremshebel. Bei den Motorhaltelaschen habe ich etwas mehr Spiel, diese sind etwas ausgelutscht, so dass ich wahrscheinlich auch eine 16er Welle rein bekäme. Aber die 15er Welle scheint bei mir original zu sein, da diese auch gut mit den Buchsen passt und da keine 16er Welle durchgehen würde. Von daher bleibe ich bei meinem 15er Sechskant und würde dann gegebenenfalls bei einer Nachfertigung die 14er Aussparungen mit der Feile anpassen. Bei Nachfertigungen für 14er oder 15er Sechskant bin ich dabei, 16er wäre zu groß. Viele Grüße
Hallo zusammen, ich habe bei mir das Loch mit 16 mm gemessen. Den eigentlichen 6-kant habe ich nicht. Vielleicht ist das das Spiel, wäre aber auch etwas viel. Messe demnächst noch am Motorhalteblech. Die Fußrastenkurbel von Markus sehen auch wieder anderst aus wie meine. Gruß Eberhard
Wenn ich in den Katalog Nr4 schaue, dann sieht das eher so abgerundet wie meine aus. Auch das die Kurbeln an einem Ende Breiter sind sieht man.
Meine sind aber nicht gleich. Wer genau auf das Foto schaut, der sieht dass eine Breiter ist als die andere.
Sind beide Original. Haben die damals so ungenau gearbeitet ? Oder ist da einer nachgebaut ? Ich weiss es nicht.
Ich würde für einen Nachbau mich am Bild im Ersatzteilkatalog orientieren. Oder möglichst viele Vergleichen. Ich hab noch ein paar Fotos (schlechte Qualität), da meint man dass die Ecken eher abgerundet sind und nicht so eckig wie bei k800.
muss mich mal kundig machen ob ich 15er vierkant über meinen Stahlhandel ran bekomme. Wenn ja ist das das wenigste Problem. Kann aber durchaus ein Stück dauern, da es noch von dritten abhängt. Gruß Jens
Material habe ich bald. Jetzt muss noch die sache mit der Form geklärt werden. Finde die Konische Form auch besser, zumal sie so ja auch in der Ersatzteilliste steht.
Wie funktioniert das dann eigentlich mit dem Vierkant? Ist der im Gummi so drin? Bilder wären sehr hilfreich... Hab da gerade keine wirkliche Vorstellung davon...
Kurbeln sind da, nun muss ich noch auf meinen Dreher warten... durch seine derzeitig laufenden Meisterprüfungen ists halt zeitlich etwas dünn gesäät...
Ich freue mich, sieht sehr gut aus. Wie groß ist die Bohrung, so dass noch ein Gewinde geschnitten werden kann oder zum durchstecken für den Vierkant? Viele Grüße
Ist zum durchstecken gedacht mit Mutter und Federring. Gewinde ist dann M12. Soll es Feingewinde sein oder nicht? Das müssten wir jetzt mal noch klären, wenn mach ich die Sätze gleich alle komplett.
habe jetzt den vierkant auch da, allerdings leider kein Feingewinde ... Ein Satz ( Kurbel, Vierkant, Unterlegscheibe und Mutter würde dann 45€ incl. Versand kosten.
Bei Interesse bitte Nachricht an mich mit Adresse.
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