ich hab mittlerweile SEHR viele orignale Standard Fotos aus allen Jahrzehnten.
Jetzt bin ich grad über eines gestolpert . Frühe BS mit Ausschnitt im Tank, aber verchromten Tank, mit Puma.

Gabs das so ?

...ist wohl mal "modernisiert" worden.
Habe nun auch einige Fotos zusammengesammelt und die meisten BS haben keinen Puma, Nickeltank und Broughgabel. Ich denke, davon wurden die meisten produziert? Erste Hälfte 1929...
Mmmhhh?

den Puma gabs wohl so richtig erst ab 1930 auf den Tanks.
Modernisiert hab ich auch schon gedacht, nur: einenTank damals zu verchromen oder zu vernickeln war ungleich teuerer als heute. das machst du mal nicht so einfach, daher denke ich , das es evt. vom Werk so war.
Die BS gabs ab 1928, meist in schwarz. bei dem Fotografierten Fahrzeug handelt es sich übrigens eindeutig um ein rotes Modell mit gelben Felgen.

Werd daraus nicht schlau.

Was hältst du davon, wen der Aufkleber mit Puma nun nach 30 auf den Orginal Verchromten o. vernickelten Tank nachträglich aufgebracht wurde. ( Austausch zum "Normalen" STANDARD Schriftzug? Währe eventuell eine Erklärung.
Gruß Rene`.

das ist ja die frage....Ich kenne den frühen BS Tank nur schwarz, nicht vernickelt. Der puma ist hier nur Nebenkriegsschauplatz

Gabs bei den BS-Modellen mit Tiegergabel auch vernickelt.

ok, seh ich ja auf dem Bild.

aber ist das auch belegbar ? Hat jemand so einen Tank ? Ich kenns nur in Schwarz.
hm. wobei. ist das überhaupt BS ? oder BT ? man siehts nicht

BS o. BT währe ja egal. Denke schon das es die vernickelt gab. Müßte auch Literatur dazu haben ( Orginal). Wen du Dir mal genau den "Puma" ansiehst, wirst feststellen das er eventuell zusätzlich gemalt wurde. (Erkennt man an der Kopfform),sowas wurde früher gern gemacht. Is aber nur meine Einschätzung und das Foto ist nicht gerade scharf.Trozdem schöne Inspiration für Diskussionen. Danke, Gruß Rene.

...gab es Nickeltanks 1928 nicht auf Sonderwunsch? Der Puma ist dann nachträglich drangekommen...

Hallo Voggi,

schau mal rechts unten. Da ist eine AS 350 mit vernickeltem Tank in dieser Bauform.
Gruß
BS-Retter

ja das passt, danke
Vermutlich handelt es sich auch eher um ein A Modell als ein B. Dann tats wiederum auch mit dem Tankabschnitt passen.

Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Hallo Standardfreunde,

da hier gerade über eine BS 500 diskutiert wird habe ich mal auch eine Frage zu diesem Motorrad.

Was ist bei dieser Maschine alles richtig bzw. falsch.

Über Infos würde ich mich sehr freuen.

Gruß, Detlef

Werbung: http://www.ebay.de/itm/252532525955?_trk...K%3AMEBIDX%3AIT

Hallo Detlef,
ich hab dir deine Anfrage per Mail gerade beantwortet, trotzdem hier auch nochmal für alle:

was stimmt an der Maschine nicht ?

Tacho, Lenkerhalter, Vergaser, Farbe, Lenkerarmaturen, Rücklicht fehlt, der Lenker schaut auch falsche aus.
alles was selten und teuer ist....

für das Geld bekommt man fast eine restaurierte....

Na nun möcht ich mich doch mal dazu melden. Ich finde das dieses Motorrad ziemlich komplett ist und die " Fehl o. Falschteile" für cirka Tausend Euro zu bekommen sind. Das könnte man mit dem Verkäufer noch klären. Vor allem die " Scheinbar" orginale Auspuffanlage ist sehr schön erhalten. Den Tacho muss man nicht als Falsch bezeichnen, kann man getrost lassen , außer man will 160 km/h fahren ????
Farblich müsste man sicher etwas machen, das Orange ist , na ja. Finde ist eine sehr gute Basis.
Über den Preis kann man streiten, aber mittlerweile eine 500,er kopfgesteuerte Standard unter 10000,00 € . ??? Na kommt.
Ist nur meine Meinung. Gruß Rene.

Vielen Dank für die Infos.
Für was sind eigentlich die beiden Schrauben auf dem Tank?

Befestigung werkzeugbox.

Danke für die Info.
Wie sieht denn so eine Werkzeugbox aus bzw. hat jemand mal ein Foto von so einer Box?

gib mal bei Google "Seltene Motorräder auf der Retro Classic 2014" ein. Dort müsstest du ein SW-Bild mit Kind und Werkzeugbox auf dem Tank finden.

Wo finde ich die Technischen Daten von den Standardmotorrädern wie z.B. Länge, Breite, Gewicht, Radstand usw.?
Vielen Dank im Voraus.
Gruß,Detlef

Preissprung ! Standard bei Ebay Kleinanzeigen. ???????

detlef, log dich ein , bevor du beiträge schreibst, sonst wird dir hier kaum einer antworten....

Das ist eigentlich sehr Schade, da ich mir eine Standard zulegen möchte.
Da ich nicht gerade der kleinste bin, wäre es schon von Vorteil, wenn man so die Daten von den einzelnen Motorrädern weiß.
Das macht dann für mich auch die Suche und die Entscheidung etwas leichter.
Angemeldet habe ich mich deshalb noch nicht, da ich noch nicht die genaue Bezeichnung der Standard kenne. Mitgliedsname sollte nämlich darin enthalten sein.

Na eine 500-er währe schon günstig bei einem größeren Fahrer. Mann muß das denk ich probieren vielleicht mal probesitzen auf so einer Maschiene. Anhand von Daten und Maßangaben ist so etwas denke ich schwierig zu entscheiden. Ansonsten giebt es die Daten im Fahrerhandbuch der Standard B-Modelle. Müsste auch hier im Forum als Datei rumgeistern.
Gruss Rene.

...bei 2m-Leuten ist ein Probesitzen unbedingt angebracht! Ein Kumpel kann deswegen, und nur deswegen! nichts mit Vorkriegs-BMW´s anfangen...Daten hin oder her.

Das wird auf einer Standard bei der Sitzhöhe eh ein Problem.
Ich kenn drei Leute über 1.90 die eine IMperia bzw eine Standard haben, da ist das Gleichnis mit dem Affe auf dem Schleifstein nicht unangebracht.