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Dieses Thema hat 2 Antworten
und wurde 109 mal aufgerufen
 Technik Standard/Gutbrod Automobile
Pantherpabst Offline

Standard Gutbrod Fortgeschrittener

Beiträge: 19

07.04.2017 17:55
Startverhalten, Leerlaufverhalten antworten

Hallo, mein Superior ist fast fertig. Nach Ostern geht es zum TÜV und am ersten Mai zum ersten Treffen hier in Braunschweig. Insgesamt bin ich zufrieden mit dem Ergebnis einer dreijährigen Arbeit. Und dennoch....
Ein Problem habe ich wie vor 40 Jaahren: Das Startverhalten bei kalter Maschine ist nicht besonders. Ich muß heute wie früher ein Schnapsglas Sprit in den Vergaserstuzen gießen und dann springt er problemlos an. Und das alles, obwohl der Motor neu gemacht ist und der Vergaser auch überholt wurde. Und der Leerlauf erfordert derzeit noch eine zimliche Höhe, damit er verläßlich läuft. Ich gebe zu, gefahren bin ich noch nicht groß, nur ein bischen hin und her. Aber anspringen sollte er besser. Kennt sich jemand mit der Leerlaufgemischschraube aus? Wie muß die stehen. Und wie bekomme ich eine bessere Wirkung des Starvergasers. Eigentlich müßte die Drosselklappe zu sein zum Starten. Aber wenn man den Leerlauf nur mit der Drosselklappe hoch genug bekommt????

Gruß Rainer

Josef Soutschka ( Gast )
Beiträge:

16.04.2017 22:50
#2 RE: Startverhalten, Leerlaufverhalten antworten

Habe seit einigen Jahren einen GB Superior bewegt.
Wenn das Fzg. einige Tage stand war es so wie Sie es beschrieben haben.

Das Fzg. ging vorher durch weiß nicht wie viele Hände. Kühler defekt. Kopfdichtung durch. Der halbe Motor mit Kühlerdichtmittel zu.

Die Vergaserbestückung wie folgt (Hubraum ca. 650 ccm)
Hauptdüse 107,5
Luftdüse 160,0
Luftkorrektur G50
Starterdüse 170
Beschleunigerdüse 60

Des weiteren ersetzte ich die Benzinpumpe vor der Mechanischen eingebaut durch eine Elektr. 6 Volt Hardi Pumpe (2004 = 57.- € + Mwst).
So fuhr ich seither viele Oldtimer Veranstaltungen ohne Probleme.

Josef Soutschka ( Gast )
Beiträge:

16.04.2017 22:52
#3 RE: Startverhalten, Leerlaufverhalten antworten

Habe ich vergessen.

Das Kugelrückschlagventil im Vergaser habe ich ebenfalls erneuert.

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