Langsam schreitet die Restauration voran. Bin am Getriebe. Erfreulicherweise und zu meiner Verwunderung sind das ja metrische Standardlagergrößen, die's heute noch gibt. Ein Problem: das sogenannte Schaftrad, auf dem des Ritzel sitzt, hat eine Gleitbuches, die meiner Meinung nach zuviel Spiel hat. Da drin läuft ja die Hauptwelle, am anderen Ende ist ja ein Kugellager. Hat jemand einen Erfahrungswert für mich, wieviel Spiel da normal ist? Wenn ich's trocken zusammenstecke, kann ich da an der Welle deutlich wackeln. Danke für Infos.
...ich schätze 3-5/100stel mm. Aber meist ist die Welle auch eingelaufen und muss aufgechromt + geschliffen werden. Montageanleitung von Hurthgetrieben findeste hier oder in VfV Forum. Grüße, Tilo.
Ich habe diese Überholung bei meinem BS 4-Gang Hurth-Getriebe gerade hinter mir. Dort habe ich die Hauptwelle im Gleitbereich überschliffen und damit alle darauf laufenden Gleitlager erneuert. Lagerspiel wurde auf 0,04-0,05mm eingestellt, da du mindestens 0,02mm brauchst um bei Getriebeöl einen Schmierfilm aufbauen zu können. Macht auf dem Durchmesser 0,04mm. Von aufchromen würde ich bei einer Gleitlagerung abraten, habe hier schon Schadensfälle gesehen bei denen es die Chromschicht regelrecht vom Trägermaterial abgewickelt hat. Wenn überschleifen nicht möglich, tendiere ich eher zum Laserschweißen.
Vielen Dank schonmal für die Infos. Dann werd ich mal versuchen, das Spiel zu messen. Gefühlt sind's mehr als 5/100stel. Die Welle sieht noch ganz brauchbar aus, Laufspuren sind natürlich vorhanden.
OK, das Spiel ist im Zehntelbereich, also muß ich da bei. Trau ich aber weder meiner einfach-Drehbank noch meinen Künsten zu, eine Empfehlung, wer sowas macht?
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