Hallo,
kann mir jemand einen Tipp geben, wie ich die Zündung meiner CT350 prüfen und einstellen kann?
Der BMZ-Zünder wurde überholt und wieder eingebaut. Nun wird der Motor nach längeren (ab 30km) Strecken sehr! heiß - verliert Leistung und geht aus.

Gehe ich recht in der Annahme, dass die "Grobeinstellung" nur über die Stellung des Antriebszahnrades vorgenommen wird? Wie prüfe ich den Zündzeitpunkt bzw. stelle ihn ein?


Danke für eure Hilfe!
VG Bernd

was heisst denn, er wird sehr heiß ?
Du hast ja eine manuelle Zündverstellung, wenn du da nicht manuell regelst, läuft das ding wie ein Sack Nüsse und hat keine Leistung. Aber sie läuft zumindest irgendwie. Fahrbar sollte das aber langfristig nicht sein.
Wenn ein überholter Magnet verbaut wurde, wird den ja jemand eingebaut haben. Die "grobe" Einstellung geht tatsächlich nur über den Konus der Magnetwelle, es sei denn, du haast eine Keilnut drin, die den Zündzeitpunkt markiert, aber das hat der Magnet nicht, soweit ich mich erinnere. Kolben auf OT, auf Überschneidung, Unterbrecher auf Frühzündung (Hebel ganz nach vorne), Zahnrad mit Kette auf Spannung bringen und anziehen. Damit sollte zumindest der ZZP regulierbar sein und die Fuhre fahren. Ich würde mal mit 15mm vor OT anfangen.

Ich mach das auch nicht täglich, wenns wer besser erklären kann, dann möge man mich korrigieren.

Hallo,
der Voggi kennt sich eigentlich sehr gut aus, aber auch ihm kann mal ein Fehler unterlaufen.
Also den Zündverstellhebel am Lenker auf Spät drehen, dann den Kolben auf OT. In diser Position das Kettenrad auf dem Konus des Zünders anziehen. So läüft jeder Motor. Nicht vergessen, nach dem starten den Zündungshebel wieder au früh zu stellen.
Wenn die Ölversorgung des Motors stimmt wird da auch nichts zu beiss.

Gruß, Walter

Danke Walter für die Korrektur - so muss das sein !