Hallo Standard Freunde! Ich habe vor ca.28 Jahren eine BS 500 von einem alten Herrn(Erstbesitzer) erworben. Nach seiner Aussage ist das Motorrad vom Baujahr 1928( Motor:504072 Rahmen:8050 ) Das gute Stück war zum damaligem Zeitpunkt zum Teil mehrfach überlackiert( roter Rahmen,Schutzbleche,Öltank,Lenker etc. und beige-gelbe Speichen,Naben und Felgen ) und zum Teil an manchen Bauteilen nachverchromt. Ich habe damals mit meinem Vater die BS500 so gut wie möglich restauriert nur ist das mit Sicherheit nicht optimal gewesen. Nun soll das Ganze besser werden, und so hoffe ich bei so vielen Kennern und Experten,dass ich einige Tipps bekomme. Kann man die Motor-und Rahmennummer eindeutig zum Baujahr 1928 zuordnen, auch in Bezug auf die rot-gelbe Lackierung? Sind alle galvanisierten Teile zum damaligem Zeitpunkt verchromt oder vernickelt gewesen? Welche RAL Farb-Nummern kommen den Original-Farben am nächsten? War der Lenker und der Öltank rot oder galvanisiert? Ich bedanke mich im Voraus für alle Antworten. Viele Grüsse Mike
Hallo Mike, zu der Rahmennummer gibt es bistimmt Experten die dir genau sagen können ob 1928 oder nicht! Wenn 28 dann könnten die Blankteile noch vernickelt sein,denn so ab 29 hat sich zu der Zeit der teurere Chrom so langsam durchgesetzt. Bei dem 28 könnte es auch eine AS sein, unterschied sieht man an dem Rahmen im Bereich Hinterrad. Wenn es eine 28 BS ist den sollte diese auch Schwarz sein.Ich habe meinen B-Modell Prospeckt eingescant,der ist von 28/29, den kann ich dir schicken.Desweiteren haben die 28 und 29 nur den Schriftzug Standard ohne Puma.Die BS hat einen vernickelten Tank der Öltank ist aber lackirt. Ich habe noch Fotos von einer BS die werde ich ach mal scanen.
Hallo Thomas, ich bin dankbar über jeden Tip! Ich bin mittlerweile schon im Zweifel ob das Baujahr auch 29 sein könnte. Ich stelle mal ein Foto vom Rahmen ein. Vielleicht bringt mich das weiter. Also Tschüss dann! Mike
Ist das Typenschild noch dran? Stimmt die Rahmen,Motornummer mit dem Typenschild überein? Laut Liste ist der Rahmen 8050 anfang 1932 Motor 504072 ende 1931 Bj dürfte ca. 31 oder 32 zum Jahreswechsel sein kannst dir raussuchen Dezember oder Januar den genauen Produktionsmonat,Erstzulassung lässt sich nicht mehr rausfinden.
Ich habe gerade nocheinmalmeine Unterlagen durchforstet:Ich habe mehrere von diesen Bescheinigungen. Aus dem darauf vorhandenen "internen" Standard-Verzeichnis geht hervor,daß Anfang bis Mitte 1929 von den Standard Werken ca. 200 Motorräder pro Woche produziert wurden.
Demnach müßte die Maschine von Frohnauer Mitte März 1929 produziert worden sein!
Anbei noch einmal eine Unterlage über den Motor, auch hier wird Bj. 1929 angegeben.
Das ist ja das Schöne am Standard Forum. Jeder hat andere Informationen. Leider ist das Firmenarchiv nicht mehr vorhanden. Ich versuche, dem Ganzen anhand von Original-Unterlagen nachzugehen. Die o.a. Bescheinigung diente zur Vorlage bei Behörden. Ich glaube nicht,daß da irgendwie gefuscht wurde. Ich habe auch irgendwo gelesen ( Buch von Otfried Jaus?), daß die Standard-Werke in Spitzenzeiten ( Mitte 28 bis Mitte 29) bis zu 30 Motorräder am Tag fertigten. Das dürfte dann mit meinen Zahlen übereinstimmen.
Warten wir die Bilder ab. Wenn Deine Angaben richtig sind, müßte es sich bei dem eingebauten Motor um den Typ 1 C 9 HT mit Flanschzylinder handeln.
Hallo Derk, Die Liste habe ich auch, ich finde sie mangelhaft. nimm nur mal den 1 C 9 K11 der endet mit Motornummer 606500 in der Liste. Definitiv gibt es aber Fahrzeuge, Motosacoche, Condor und auch Standard, die MAG 1 C 9 K11 mit Motornummern 607000 aufwärts bis 608000 haben. Also Produktion nicht nur 300 Stück wie nach Liste sondern real und glaubwürdiger weit über 2000 Stück, wenn nicht noch mehr. Aber warten wir halt die Bilder ab. Franz
Hallo Derk, ich stimme deinen Angaben voll und ganz zu. Rahmennummer eindeutig Anfang 1929 und Motornummer 504072 ist ein früher 1C9H8, der wohl 1931/32 nicht mehr verfügbar war.
Hallo Allerseits, ich bedanke mich für die inzwischen rege und fachkundige Beteiligung. Ich habe diese Woche einige Fotos vom Rahmen und vom Kurbelgehäuse (Zusatz: 1C9H8) gemacht. Die Bilder vom kompletten Motorrad sind ca.25 Jahre alt. Viele Grüsse Mike
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