Bei Bedarf sind noch folgende Getrag Ersatzteillisten vorhanden ... einfach kurz schreiben, wer was braucht:
- Modell V - Modell N - Modell ST - Modell E - Modell ET - Modell F - Modell FB - Modell FB1 - Modell G - Modell ES 500/350 - Modell F36 - Modell AF 242/343 - Radsatz Ardie RBZ 125
Bei Bedarf kann ich noch folgende Getrag Ersatzteillisten einscannen ... einfach kurz schreiben, wer was braucht:
- Modell V - Modell N - Modell ST - Modell E - Modell ET - Modell F - Modell FB - Modell FB1 - Modell G - Modell ES 500/350 - Modell F36 - Modell AF 242/343 - Radsatz Ardie RBZ 125 - Radsätze 3 und 4 Gang Victoria KR20 EN, Victoria KR 20 LN, Victoria KR 25 RS - Montage- und Demontage- Vorschrift der Fußschaltung für Getrag Getriebe
Da ich gerade meine Kurier 500 restauriere, habe ich, aufgrund fehlender (nicht existierender) Ersatzteillisten, relativ viel Aufwand bei der Ermittelung der (hoffentlich) richtigen Teile gehabt.
Um dem nächsten, der eine Kurier 500 wieder auf die Straße bringen möchte, die Arbeit etwas zu erleichtern, fasse ich hier mal zusammen:
- Motor: Standard ES50
- Getriebe: Getrag, Typ ???, 3 Gang (Kurier Luxus: Hurth, Typ ???, 4 Gang)
- Vergaser: Amal / Amal Fischer Typ 76/001 H (horizontale Schwimmerkammer), Hauptdüse 130
- Lichtbatteriezünder: Bosch RD1/2U, 6 Volt, 30 Watt
- Lampe: Bosch EAS 150 ohne Tacho (Kurier Luxus: mit Tacho)
- Rücklicht: Bosch JN5
- Hupe: Bosch FD6 (befestigt links unter dem Sitz) [[File:Hupe FD6.jpg|none|auto]]
- Abblendschalter mit Hupenknopf: Bosch LSH 16 [[File:Bosch Abblendschalter-LSH16-Hupenknopf.jpg|none|auto]]
- Tacho: VDO Tafeltacho, 120 km/h, Durchmesser ca. 115 mm [[File:Tafeltacho.jpg|none|auto]]
- Vergaser: Amal / Amal Fischer Typ 76/001 H, horizontale Schwimmerkammer, Hauptdüse 130
- Reifen: 3.5 x 19
- Lenker: Magura Sportlenker Type 92 oder 128, 25mm [[File:Magura Sportlenker.jpg|none|auto]]
Hallo, ich bin auf der Suche nach einem rechten Bremshebel für die Standard Kurier 500.
Verbaut habe ich einen linken, bei welchem der Bremshebel etwas kurz ist ... so könnte man nur mit der Verse bremsen. Ich denke, der bei mir verbaute gehört an eine anders Standard - Modell ... Feuergeist etc.
Tausch wäre natürlich möglich.
Danke im Voraus für das Nachsehen in Euren Teilelagern.
Hallo, die Bestückung/Einstellung für den ES50 Motor interessiert mich auch.
Verbaut ist auch ein AMAL / Fischer AMAL mit horizontaler Schwimmerkammer. Hauptdüse soll nach diversen Übersichten 130 sein. Hier wäre zu beachten, dass die 130 bei AMAL nichts mit dem Düsendurchmesser, sondern mit der Durchflussmenge zu tun haben ... also besser AMAL - Düsen verwenden.
Nadelposition - keine Ahnung, aber vielleicht gibt es ja Erfahrungswerte ? ... dann muss man nicht so lange probieren.
Vielleicht hat ja die ein oder andere Maschine noch das originale Händlerschild montiert oder es liegen noch alte Kaufverträge etc. vor. Ich bitte weiter um rege Teilnahme.
Ich möchte das Thema gerne noch einmal aufgreifen und anfangen bekannte Standard-Händler aus der Vorkriegszeit aufzulisten. Vielleicht kann man so eine umfangreiche Vorkriegs-Händlerliste erstellen. Ich bitte alle um rege Beteiligung.
1. Gottlieb Kob, Coburg [[File:Händlerschild Coburg.jpg|none|auto]]
2. J.Wachter, Coburg-Neuses (siehe Nachkriegs-Händlerliste) dieser ist auch schon im Adressverzeichnis von 1934 und 1937 als Zweiradhändler gelistet
Hallo, die besagte Plakette wurde letzte Woche bei ebay versteigert ... ich sammle auch alte Plaketten und wurde leider überboten. Preis war letzlich bei etwa 120 € ... weiß ich aber nicht mehr ganz genau. Bild der Plakette entspricht dem Repro-Schild.
Wenn jemand noch einmal einen großen Tafel- Tachometer suchen sollte, hätte ich folgenden Tipp:
http://www.horexteile.de/ ... dort gibt es einen großen Tacho mit den einigermaßen richtigen Abmessungen (116 mm Außendurchmesser), aber mit Skala bis 140 km/h anstatt 120 km/h für die Horex SB 35 ... mit Umbau Zifferblatt etc. landet man dann bei ca. 300,-
Willkommen beim Oldtimer Forum von www.standard-gutbrod.de
.
Dies ist ein kostenloses Forum, das alleinig der Erhaltung und Pflege von Standard und Gutbrod Fahrzeugen und der Kommunikation der Fans dieser Marken untereinander dienen soll.
Gäste können alle Beiträge lesen und beantworten, aber keine eigenen Themen erstellen. Die volle Funktionalität steht nur Mitgliedern zur Verfügung, die sich vorher mit Ihrer e-mail Adresse kostenlos angemeldet und den Link in der Bestätigungs e-mail angeklickt haben.
Die Anmeldungsdaten werden beim Host des Forums gespeichert und nicht für Werbung oder ähnliche Zwecke verwendet. ACHTUNG! Das Einstellen von Bildern (Fotos, Screenshots...), die nicht nachweislich selbst erstellt, vom Urheberrechtsinhaber freigegeben oder frei von Rechten Dritter sind, ist ausdrücklich untersagt. Das Einstellen politischer oder sittenwidriger Inhalte ist ebenfalls untersagt. Der Betreiber des Forums ist nicht verantwortlich für den Inhalt von verlinkten Seiten!
Sie sind vermutlich noch nicht im Forum angemeldet - Klicken Sie hier um sich kostenlos anzumelden
04.11.2016 17:46
