Thema von Fritz im Forum Nachfertigungen für St...
Guten Abend,
Ende September ist die Nachfertigung bzw. die Gußteile des indirekten Ständer für die REX 500 BJ35/36 und andere Modelle. und andere geplant. Bei Bedarf bitte kurzfristig melden !
wer kann mir bei der Identifizierung weiter helfen
ich habe jetzt 2 Tanks im Bestand, von denen ich nicht weiß welcher für meine 350er Rex Bj40 passt. Die hatte laut 39 Prospekt keinen Tacho im Tank.
1. der Blanke im durchlöcherten Zustand. Er soll von einer Nachkriegs 350er stammen und ist breiter und "bauchiger" als der Rote unten.
2. der Rote war auf einem Kurier Luxus (mit HiRaFe) Fahrgestell - eingebaut war ein Kobold Motor. Der Tank ist wie schmaler. Die vorderen Tankhalterungen wurde nachträglich geändert und in den originale Tankstutzen wurde innen ein Passtück mit Innengewinde für einen Schraubverschluß eingesetzt.
Die 350er Tanks sollen schmaler seine als die 500er Ausführung. Wurden eventuell die breiten Tanks aus Restbeständen auf die Nachkriegs 350er verbaut ?
Wenn diese Fragen klären würde ich den jeweiligen Tank auch tauschen oder verkaufen. Oder einen richtigen Tank kaufen.
die gewünschten Teile habe ich im jeweils überholungsbedürftigen Zustand erhalten.
bei dem Ventilantrieb Aufsatz konnten jetzt kritische Stellen per Laserschweissen repariert werden. Schon ziemlich geflickt und nicht schön - aber es geht weiter !
Jetzt fehlen mir jetzt noch 1. Dekompressionshebel komplett - Skizze oder Foto würden mir alternativ ausreichen - Welche Gewindeabmessung hat die Befestigungsschraube 2. Infos zu den verwendeten Gewinden - siehe Foto - Die zu großen (Gewinde-) Löcher will ich auch zuschweissen. Gehören außen am Gehäuse Stehbolzen oder nur ein Gewinde für Schrauben hin. 3. Verbindungsteile zwischen der KoWe und den Kegelrädern - alternativ Fotos/Maße Das Maß für den Abstand zwischen den beiden Aufnahme würde eventuell schon reichen.
Für mein Hurth G59BSF habe ich jetzt ein Kickstarter Segment erhalten. Leider sitzt aber auf der Welle das Gegenstück von Gefrag - das ist leider nicht kompatibel. Hat jemand noch ein Original Hurth Ritzel für mich ?
Komplette Räder kann ich bekommen - allerdings mit größeren Bremstrommel von der 500er. Kann mir jemand sagen ob es die eventuell schon 1940 auch für die 350er eingesetzt wurden ?
Unterlagen habe ich leider bis jetzt nur den 39er Prospekt. Über jegliche Kopien mit Kostenübernahme für das Getriebe und Motor würde ich mich freuen.
" Wilhelm Gutbrod gründete 1926 in Ludwigsburg die Standard Fahrzeugfabrik GmbH und produzierte dort Motorräder, später auch Autos und Nutzfahrzeuge. Das Unternehmen zog 1933 nach Stuttgart-Feuerbach und 1937 nach Plochingen am Neckar um. Es betrieb im saarländischen Bübingen ein Zweigwerk, in dem es landwirtschaftliche Geräte produzierte. Unmittelbar nach dem Krieg wurden dort aber auch Motorräder gebaut, nämlich die Standard Rex 350. Diese musste man im Werk in Bübingen fertigen, da die Herstellung im Stammwerk in Württemberg wegen des Kontrollratsverbots für 350-ccm- Motorräder nicht erlaubt war. Da das Saarland zu dieser Zeit unter französischer Militärverwaltung stand, war hier eine Fertigung möglich. Es wurden 200 Maschinen für die Polizei und 39 für Händler gebaut. "
zu meinen Projekt 350Rex Bj 40 habe ich ein Hurth G59BSF. Leider habe die Amerikaner wahrscheinlich (für Speedway Rennen ??) den kompletten Kickstarteranterieb ausgebaut. Nur den eigentlichen Kickstarter-Hebel habe ich.
Ich suche daher Unterlagen, Ersatzteile für besagten Antrieb. Oder Teile als Muster zwecks Nachfertigung. Eventuell auch komplettes Getriebe.
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27.08.2019 21:51
