Hallo liebe Standardfahrer Ich habe ein Standardmotorrad, wahrscheinlich BJ. 1936. Nummer 33588 Motornummer 5071 Hubraum 241 4-Takt, Leistung 7 PS. Ich habe es im gleichen Zustand wie auf den Bildern gekauft. Es ist unvollständig und hat einige unoriginal Teile. Ich benötige Informationen, Zeichnungen und Dokumente, die beim Wiederaufbau helfen würden. Mfg Piotr
Da man einen Link nicht mit dem Schraubenschlüssel montieren kann, ist da wohl was schief gelaufen. Bitte einfach die Wörter in der Suchfunktion eingeben, dann seht ihr die entsprechenden Beiträge.
Vielen Dank für die Information. Ich füge Fotos von meinem Motorrad aus dem Jahr 1950 bei. Ich habe sie von einer Person erhalten, die in den 1940er und 1950er Jahren einer der Besitzer war
Ich dachte bis heute, dass es die 250er nur in der Geländeversion gab. In diesem Prospekt habe ich gerade einen Hinweis gefunden, dass es die "normale" Kobold für 10 RM Aufpreis auch als 250er gab. Das müsste das richtige Prospekt zu Deiner Maschine sein.
Hallo zusammen, je länger ich mich mit dem Ur-Zustand der Kobold-Modelle beschäftige, um so verwirrter wird alles. Ich glaube die Seite des Kickstarters lässt sich auch nicht eindeutig festlegen, genau so wenig wie die Seite der Fußbremse.
Angefangen hat die Kobold als DS 200 mit "Spezial-Standard-Vordergabel".
Diese Gabel finde ich bei den späteren Modellen mit den neuen OHV-Motoren nur noch an der Kobold-250-Geländesport. Die Gabel der 250er ist nicht baugleich mit den Gabeln der 350er Geländesport.
Als die Kobold 200 nicht mehr "DS 200" hieß, war sie wie die Maschine von Piotr mit einer leichten Tigergabel ausgestattet. Laut Prospekt von 1936 war sie wahlweise mit 200 ccm oder 250 ccm-Motor lieferbar.
Hier habe ich noch ein Bild einer 200er mit "Spezial-Standard-Gabel". Dieses Modell habe ich aber in noch keinem Prospekt gefunden. Wäre es möglich, dass dieses Moped auch mal eine 250er Geländesport war und nachträglich ein 200er Motor montiert wurde ???? ...... oder kennt jemand so ein Modell ? Wer hat weitere Informationen über die Details der Kobold-Block ab 1933/34
Freunde, kann mir jemand Informationen schicken, wie viele Zähne das hintere Kettenrad beim Standard 250 4-Takt haben soll? Ich habe ein abgenutztes, nicht originales Zahnrad und möchte das richtige kaufen.
Hallo Piotr, das Ritzel an meiner Maschine hat 50 Zähne. Vermutlich handelt es sich um das originale Ritzel. Weitere Informationen und Belege habe ich nicht. Gruß Jörg
Hallo Jörg du hast ein schönes Bild von einer 200er Kobold Block eingestellt von der du bisher noch nichts gesehen hast
in dem Prospekt von 34 ebenfals von dir eingestellt hast du wohl eine übersehen da ist genau diese Kobold Block 200 drin und eine Seite später die Kobold Block 250 Gelände Sport hast du wohl in deiner Euphorie für die 250er Übersehen
ich habe gerade etwas Zeit für mein Kobold 250 Projekt gefunden. Dabei stellt sich mir die Frage wie viele Zähne das Kettenritzel am Getriebeausgang im Original hat ??
ich habe nur in einer 35er Anleitung 2 Angaben über die Übersetzung gefunden. 1. Gesamtübersetzung Solo 5,8 2. Übersetzung zwischen Motor und Getriebe Solo 2,5
Ich hatte aber irgendwo noch eine andere Liste mit direkten Angaben für die Ritzel und Kettenräder, ich schaue mal nach.
Hallo Piotr, Hallo Dennis, vielen Dank für eure Beiträge. Die Datenlage zu diesem Modell ist sehr dünn. Weitere Infos wie Prospekte, Listen, Anleitungen, ect. sind jeder Zeit willkommen.
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