Bei mir stellt sich die Frage, ob bei den ´34 Roland Modellen mit sv Motoren auf Triumph Lizenz zurück gegriffen wurde. Die Motornummern wurden bei Sachoche in Genf nicht vergeben, wohl aber bei Triumph in Nürnberg. Weiß einer mehr?

Gruß Franz

Hallo Franz,
kann doch gut sein, dass da irgend etwas "gedeichselt" wurde, da ab 1933 immer weniger Geld für Einkäufe aus dem Ausland verwendet werden durften. Hat Triumph den diese Motoren gebaut oder sahen die nur fast genau so aus?
Ich dachte immer, da wären noch letzte Bestände MAG - Motoren verbaut worden...
Hendrik
(So alt und weiß so wenig...)
Fahrt immer so, dass die nächste Tour noch schöner wird!

Na ja, die bei Standard verwendeten MAG sind der Motornummer nach nicht von Motosacoche. Die 80000 Nummern wurden bei Sacoche viel früher gebaut. Bei Triumph passt das aber. Ich dachte einer weiß mehr.

Gruß Franz

Hallo Franz
Zu den 800 000 Nummern. Der 600cc wechselgesteuert 1C13 K wurde von 800001- 801000 also ca. tausend Stück von MAG Geneve exportiert.Die Schweitzer kennen ihn kaum. Einbau bei Standard ,Imperia, u.s.w. Mir selbst sind 4 BT 600 bekannt.
Funken statt fummeln
Magnethans

Hallo Hannes,
ja ist mit bekannt, die Schweiter haben die eigendlich nur bei den Tripeteur´s verbaut. Aber die meinte ich nicht. Ich meinte sie MAG 500 sv Motoren. Die haben eine fünfstellige Nummerierung und tauchen nicht bei MAG auf. Im Standard prospekt von 1934 ist diese Roland drin.
Gruß Franz
Achso ich kenne habe nur drei erfasst, einmal Deine alte BT und zwei andere, wobei mir bei der aus Österreich (siehe Fotos auf der Hauptseite) noch die Daten fehlen. Eine vierte kenn ich nicht. Vielleicht hast Du auch ein Bild??????

Meine Frage zur CS 600 ist leider auch noch nicht zu meiner Zufriedenheit beantwortet worden. Im Standardbuch wird ja wo einer gesprochen. Kennt denn keiner eine solche CS??