danke Hartmut. Kann bitte noch jemand mal nachschauen? - Passt eine Kette 5/8 x 3/8 ohne zu schleifen hinter die Kupplung? - Ist das Ritzel gekröpft oder eben?
nochmal ein Anlauf: Das hintere Ritzel mit 35 Zähnen der 350er Rex ab 1936 ist wie breit? 5/8 x 3/8 wie bei den 500er Motorrädern oder 1/2 x 5/16? 5/8 x 3/8 ist natürlich einfacher zu besorgen, auch die Kette...Platzprobleme gibt´s dann nicht?
wenn Du eine Serie der Endstücke der Bremsseile auflegst, wäre ich gern mit 2 Stück dabei, Variante nur mit Bohrung.
Die Zugstange für die hintere Bremse Rex müsste ich als Muster dahaben...ich schau am Himmelfahrtwochenende nach (bin leider nicht beim Standardtreffen)
…du hast die 4176x? 9 Nummern älter als meine. Dann 25mm Lenker, beidseitig Drehgriffe. Teile gibts fast nicht, ich kaufe wenn ich was finde immer alles…
altes Thema, ergänzende Frage: Wird das Öl am Kurbelwellenzapfen durch das Kugelventil durch den Sog des aufgehenden Kolbens angesaugt? Ein Überdruck wird im Königswellengehäuse sicher nicht vorhanden sein...? Momentan wird so eine Messingscheibe bei Kleinanzeigen für 50€ angeboten...aua.
...Zwischengas ist eingekuppelt gar nicht gut, das kann bösen Bandsalat erzeugen. Man kann die alten Getriebe nicht wie ein neues schalten, man benötigt etwas Ruhe. Ausgekuppelt die Drehzahl etwas erhöhen schadet auch nicht.
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31.05.2024 18:04
