Richtig ist das Kettenrad mit 35 Zähnen, wenn es eine Rex mit 18 PS ist. Wenn du ein Kettenrad mit 40 Zähnen montierst, beschleunigt sie zwar schneller, aber du erreichst in den Gängen die Höchstdrehzahl des Motor eher, das heißt, daß die Endgeschwindigkeit niedriger wird.
Hallo Tilo Zu Deinen Fragen: Von den Lenkerarmaturen habe ich ein paar Fotos beigelegt. So wie es ausschaut wurde an Deiner Maschine ein anderer Lenker verbaut. Die Breite des Lenkers ist 75 cm. Es ist nur im linken Lenkerteil eine Durchführung für den Gasseilzug. Die Hebel für Kupplung und Bremse sind aus Alu. Die Armaturen sind von Magura. Meine Rex 350 Sport ist vom 01. August 1939 und war bis 1955 zugelassen. (Die rote Farbe ist durch den Blitz stark aufgehellt)
Wie auch voggi sagt: Käfer wäre die beste Alternative. Gibts neu schon für unter 100 Euronen. Wenn man das meist alufarbene Gehäuse schwarz lackiert, fällt die Zündspule garnicht so auf.
Von den Maßen her müsste auch eine 6-Volt-Zündspule von einem VW-Käfer passen. Sie hat sogar den gleichen Befestigungsbügel und waren auch schwarz lackiert. Ich werde heute Abend mal eine VW-Spule durchmessen und mit meiner originalen Zündspule aus der Standard vergleichen und Dir dann bescheid geben. Optional könnte ich auch die rot lackiert Spule abgeben (werde sie auch mal durchmessen und auf Funktion prüfen). Habe sie vor Jahren mal als Ersatz zur Seite gelegt. Damals funktionierte sie.
In die Standard gehört normalerweise eine Bosch TE6/6 Zündspule. Siehe Bild! Gibt`s ab und zu bei Ebay. Teilweise wurden sie Rot über lackiert, original war aber schwarz!
Auf deinem Bild fehlt noch eine massive Hülse, die zwischen dem Abstützhebel und der Bremsankerplatte über den Bolzen geschoben ist. Siehe die nachfolgenden Bilder. Auf der Innenseite der Bremsankerplatte ist der Bolzen mit einer flachen M 11 x 1 Feingewindemutter befestigt und mit einer Zahnscheibe gesichert. Die Durchführung durch die Bremsankerplatte ist im Originalzustand nicht rund, sondern an zwei Seiten abgeflacht (kann es nicht besser beschreiben, ist aber auf den Bildern gut zu sehen, was ich meine).
Um die Wartezeit bis zum ersten Lauf der AT 500 etwas zu verkürzen, stelle ich mal ein Video meiner Rex 350 Sport ein. Sie wurde 1955 abgemeldet.Dies war der erste Lauf nach mehr als 65 Jahren Stillstand.
Glückwunsch, eine sehr gelungene Restaurierung dieses seltenen Fahrzeug. Viele Leute werden wohl ihr ganzes Leben lang nie ein solches Fahrzeug im Original sehen können.
Es gibt in Österreich/Vorarlberg eine Gemeinde mit Namen Thüringen. Diese Gemeinde liegt im Bezirk Bludenz und dieser hat das Zulasssungs-Kennzeichen BZ. Somit passt also alles zusammen.
Habe noch einen Satz Krümmer im Keller und könnte sie dir zur Verfügung stellen, bin allerdings erst wieder am Wochenende zuhause und kann dir dann mal Bilder (mit Angaben der Rohrdurchmesser schicken. Ich glaube aber, daß es doch einen Unterschied zwischen 350iger und 500er Krümmer gibt.
die zweite Auflage der Wimpel ist bei mir eingetroffen. Einen Großteil habe ich schon an den Mann/die Frau gebracht. Ein paar sind noch übrig. Wer noch einen haben will, ....wieteres siehe vorherigen Eintrag.
Viel Spaß mit unseren Oldtimern in der kommenden Saison wünscht Euch
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